内燃機関の禁止を阻止する法案が前進

2023 年 8 月 1 日火曜日のトラック輸送ニュースと概要:

内燃機関を搭載した自動車の販売を廃止しようとする試みを阻止するための連邦法を改正する法案は、先週、下院エネルギー・商業委員会を通過し、下院本会議で可決され、最初のハードルをクリアした。

ジョン・ジョイス下院議員（共和党、ペンシルベニア州）によって3月に提出されたこの法律は、2035年までに新しい内燃エンジン車の販売を事実上禁止するというカリフォルニア州大気資源委員会の決定に応えて導入された。

「カリフォルニア州の規制当局は、ペンシルベニア州の家庭にどのような自動車が販売されるかを決定する権限を持っているべきではない」とジョイス氏は述べた。 「一つの州が国家政策を決めることができるべきではないし、アメリカ国民が払えない買い物を強いられるべきではない。 「自動車購入における選択権保持法がエネルギー・商業委員会を通過したことを誇りに思い、下院での可決を楽しみにしています。」

従来のエンジンの販売を禁止する試みを阻止することに加えて、環境保護庁が内燃エンジンを搭載した新しい自動車の販売や使用を禁止する大気浄化法の適用除外を発行することも制限されることになる。

この法案のバージョンは6月にマークウェイン・マリン上院議員（共和党、オクラホマ州）によって上院にも提出された。 マリンのプレスリリースによると、この法案は米国トラック協会（ATA）、全米小型トラック運送会社協会（NASTC）、オーナー・オペレーター独立運転者協会（OOIDA）などからの支持を得ている。

[関連: カリフォルニア州、2036年からディーゼルトラックの販売を禁止]

チームスターズ・ユニオンのメンバーは、TForce Freight (以前は UPS Freight、現在は TFI International (CCJ Top 250、第 4 位) の子会社) の新しい国内契約を 81% の圧倒的多数で承認しました。

労働組合によると、この５年間の協定により、組合員は賃金と福利厚生が大幅に改善され、下請けや技術に対する保護が提供されるという。

「TForce のチームスターたちは、どのようにして雇用主に対抗し、強力な合意を勝ち取るかについて力強い模範を示しました」と、チームスターズのゼネラル・プレジデントであり、チームスターズ全国貨物産業交渉委員会 (TNFINC) の委員長であるショーン・M・オブライエン氏は述べています。 「今後5年間、TForceの従業員は、業界で最も有利な経済パッケージや、技術、年金、医療、安全性に対する重要な保護を含む、この契約に基づいた貨物のより良い基準を確立し続けます。」

この協定は2023年8月1日に発効し、2028年7月31日に失効する。

契約のハイライトには賃金の引き上げが含まれます。 TForce から健康、福祉、年金プランへの増額。 「侵入テクノロジー」からの保護。これには、カメラによる懲罰の防止や、「荷物の移動や運転手、事務員、港湾労働者の交代のためのロボット、無人車両、ドローン、その他のテクノロジーの使用」の禁止が含まれる。 追加の休日。 新しく購入した機器には空調が必要です。 追加の休暇。 下請けに対する保護。 もっと。

チームスターたちは先週直接投票し、日曜日に開票が行われた。 この協定は、全米の 126 の地方組合の約 7,800 人のチームスターを対象としています。

[関連: UPS、ストライキを回避、チームスターズ労働組合と合意]

米国道路交通安全局の文書によると、ボルボ・トラックは、ワイパーモーターのギアが早期に磨耗してモーターが故障する可能性があるとして、5万5000台以上のトラックをリコールしている。

リコールには、2022年から2024年モデルのVNR、VNL、VHD、VAHトラック5万5012台が含まれる。

ディーラーはワイパーモーターアセンブリを無料で交換します。 所有者への通知レターは 9 月 15 日に郵送される予定です。所有者は、リコール番号 RVXX2309 を添えて、ボルボ トラック カスタマー サービス（1-800-528-6586）までご連絡ください。 NHTSAのリコール番号は23V-511です。